В Минск съезжаются гонщики с мировым именем (фото)

Сегодня в Минск прибывает действующий пилот «Formula Drift USA», обладатель 3-го места по итогам сезона 2010 года Раян Терк. А его напарник по команде «FXOpen/Bridgestone» Тенгку Джан уже даже успел потренироваться: вчера на полигоне в Липках принц дрифта, чемпион Азии проводил тестовую сессию, испытывая автомобиль после ребилда. Воспользовавшись небольшой технической паузой, мы решили задать именитому дрифтеру пару вопросов.



- В Беларуси вы уже во второй раз. В прошлом году вы всерьез претендовали на победу, но тогда. в сентябре, победа уплыла из рук…

- В прошлом году у нас была новая машина, вроде бы все было нормально, но затем мы столкнулись с определенными проблемами во время соревнований – сломалась коробка передач. Это не позволило мне стать победителем. В этом году мы приехали заранее, собрали новый, более мощный двигатель, и готовы сражаться за первое место.



- Но в этом году на FXOpen Drifting Belarus 2011 будут и новые, более сильные конкуренты – кто будет в числе главных соперников?

- Я думаю, что многие будут претендовать на высшие места – ведь сюда приезжают чемпионы своих стран. Каждый из них будет иметь целый тренировочный день накануне гонки, поэтому шансы на победу будут у всех равные. Если говорить о конкретных именах, то, в первую очередь это Раян Тёрк. Если говорить о белорусских участников, то самый большой прогресс у Сергея (Метиса – прим. авт.), который участвовал в Куала-Лумпуре. Думаю, в этот раз он покажет еще более высокий уровень. А вообще все участники приезжают на соревнования, чтобы побеждать!



- Расскажите про свой автомобиль…

- Эта машина до этого принадлежала Крису Форсбейгу, который является чемпионом Америки 2009 года. Когда встал вопрос о приобретении автомобиля в составе команды FXOpen, я подумал, что лучшим выбором будет покупка уже готового автомобиля у серьезного спортсмена. Машина была привезена в Беларусь, на ней я принимал участие в сентябрьской гонке. По сравнению с прошлым годом была проведена серьезная модернизация, поэтому сейчас я рассчитываю на хороший результат.



- А с технической точки зрения что из себя представляет ваш автомобиль?

- В своей основе это Nissan 350Z в стандартной комплектации здесь идет мотор V6, но его заменили на 4-цилиндровый с турбонаддувом, с целью уменьшения веса и лучшей развесовки. Мощность этого мотора – 440 л.с. при замере «с колес», что составляет порядка 500 л.с. при стендовых испытаниях мотора. Эффективность автомобиля повышает 6-смтупенчатая коробка передач.
Существует два способа увеличить удельную мощность автомобиля: работать над мотором и уменьшать его массу. Поэтому кузов выполнен из композитных материалов (например, капот – карбоновый), что позволило существенно уменьшить вес машины. Вообще здесь сведены воедино все факторы: высокая мощность, минимальный вес и тщательно настроенное шасси, что и дает возможность показать на этом автомобиле хороший результат.



- Для того чтобы стать чемпионом своей страны или хотя бы войти в число лидеров, сколько времени нужно отдавать дрифтингу?

- Я думаю, важно не просто накатывать какое-то определенное количество часов, важно не переставать учиться: понимать свои ошибки, выносить из них определенные выводы. И, конечно же, должен быть определенный талант.



- Как много времени вы уделяете тренировкам?

- Когда я начинал, то тренировался каждый день по два-три часа. Но сейчас, поскольку график соревнований очень плотный, такой возможности нет. Сейчас это в основном выезды на тесты – но не с целью работы над пилотажем, а с целью настройки автомобиля.



- Ваш прогноз на гонку?

- Посмотрим, что у нас получится в это воскресенье. Но, конечно же, я приехал сюда, чтобы победить!

Организатор FXOpen Drifting Belarus 2011 Айк Симонян: «За эти два года мы очень сильно заявили о себе»



- Приезд такого гонщика, как Тенгку Джан – это большое событие для нашей страны?

- Ну конечно. Это пилот мирового масштаба, кстати, он уже во второй раз приезжает в Беларусь. После первого посещения у него остались достаточно хорошие впечатления как о стране в целом, так и о мероприятии, которое мы провели в сентябре прошлого года. Его напарник по команде Раян Тёрк – тоже очень сильный пилот, занявший второе место в позапрошлом году в Формуле Дрифт Америка и третье в прошлом. То есть достаточно сильный состав у нас сейчас собирается. Кроме Тенгку Джана и Раяна Тёрка мы ожидаем очень сильных пилотов из Польши – это Павел Трева и Якуб Прыжыгонски, также увидим Юху Ринтанена из Финляндии. Из Латвии будет очень сильный состав, из Украины, России, Литвы, Индонезии…



- Смогут ли наши участники соперничать с такими маститыми пилотами?

- Дело в том, что у нас этот вид спорта еще слишком молодой. И требовать от наших участников чего-то сверхъестественного невозможно, да и не нужно. Тем не менее, наши ребята очень стараются, и соревнования такого уровня дают им большой стимул, чтобы они понимали, на кого нужно ровняться. Это же можно сказать и про такие вот тренировки, как та, что организована сегодня – когда они у профессионалов могут взять какие-то советы и тут же реализовать их на практике.



- Каково общее количество участников?

- Их будет больше сорока, по крайней мере, на данный момент столько зарегистрировано. Как правило, определенная часть спортсменов приезжает без предварительной регистрации, так что число может быть большим.



- Как вы сами оцениваете, насколько хорошо вам удалось развить этот новый для нашей страны вид спорта, и что нужно для того, чтобы дрифт стал действительно масштабным, массовым, запоминающимся, возможно даже – визитной карточкой Беларуси?

- Оценивать свои же мероприятия, наверное, не совсем корректно. Но факт остается фактом: мы за эти два года мы очень сильно заявили о себе, не побоюсь этого слова, не просто на постсоветском пространстве, но и на мировой дрифт-карте. После FXOpen Drift Challenge 2010 года, когда мы собрали практически весь мир и самых лучших пилотов, многие про нас узнали, и теперь нам намного легче заявлять о себе, приглашать каких-то именитых пилотов. Что касается массовости и популярности, то, безусловно, у нас все больше и больше почитателей, людей, которые готовы приходить на наши соревнования. Мы в первую очередь стараемся по максимуму сделать так, чтобы зрители остались довольны, увидели то шоу, которые рассчитывают увидеть.
_______________________



Обсудить этот материал на форуме Трасса Бай


Информация для авторов и правообладателей. Если Вы не согласны с размещением своего материала на страницах ресурса Trassa.by, просто сообщите нам об этом, чтобы мы смогли найти альтернативу для наших пользователей, либо удалить его со страниц ресурса.






______________________________________________