ОПАСНОСТИ, КОТОРЫЕ ПОДЖИДАЮТ БАЙКЕРА НА ДОРОГЕ

Для многих людей слово «байкер» - не пустой звук. Наверняка каждый хоть что-то слышал об этих удивительных людях, предпочитающих комфорту и сытой жизни пьянящий, но порой такой опасный воздух свободы.



Да, байкеры – это, все-таки, в первую очередь вовсе не повернутые любители техники, готовые продать душу за любимый мотоцикл. И даже не почитатели скорости, гоняющиеся за острыми ощущениями. Основной целью этих людей является обретение полной свободы, для которого им и приходится отринуть теплую постель, вкусную еду и даже семью.



Мало кто не смотрел фильм «Реальные кабаны». Именно с его героями большинство и сопоставляет байкеров. По их мнению, это – люди, решившие сделать перерыв в наскучившей им жизни, взять отпуск и покататься в хорошей компании. Но реальность достаточно далека от подобных представлений. Настоящий байкер не катается время от времени, на выходных – он живет путешествиями, постоянно колесит по своей стране, ночует под открытым небом, питается когда придется, а деньги добывает случайными подработками. Жизни настоящего байкера полна разнообразных опасностей, всех их избежать нельзя, но знать о них просто необходимо. Хотя бы для того, чтобы задуматься, а подходит ли это лично Вам?



Самой неизбежной, разумеется, является опасность, обусловленная погодой. Ведь байк – это не машина, он не защитит водителя од дождя, ветра и холода. А попав под вечерний ливень, дополняющийся даже самым жарким летом значительным снижением температуры, заболеть очень легко. А ведь поблизости может не быть не то что больницы, но даже аптеки!



Вторая опасность – различные мелкие объекты, как одушевленные, так и нет. К ним относятся насекомые, пыль, песок и мелкие камни. Попав в лицо, они могут доставить очень неприятные ощущения и отвлечь водителя от дороги, что, в свою очередь, может стать причиной аварии.



Кстати, аварии также являются опасностью, подстерегающей байкера, а вовсе не досадным недоразумением. Даже в умелых руках мотоцикл не слишком-то устойчив, а при столкновении с четырехколесной техникой он страдает очень и очень сильно. Кроме того, даже при отсутствии других участников движения, байкеры весьма подвержены падениям – к счастью, чаще на низких скоростях.



И одна из самых серьезных опасностей – люди. Многим не по душе свободные байкеры, проводящие жизнь по своему усмотрению, а не вынужденные целыми днями сидеть на скучной работе в душных офисах. Поэтому им очень легко встретить людей, которые захотят «научить их жизни». Конечно, можно понадеяться на скорость своего мотоцикла и попытаться унести ноги, но удается это далеко не всегда.



В свете всего вышесказанного легко сделать вывод, что ни одному байкеру не обойтись без особой экипировки, способной защитить его от неприятностей. О ней и поговорим.



Во-первых, необходимо правильно подбирать одежду. Лучше остановиться на куртке и штанах, сшитых из толстой кожи. И не стоит экономить на этом, ведь правильно выделанная коровья шкура способна не только минимизировать травмы в случае падения, но и защитить от удара ножом, и смягчить удары ногами и руками.



Во-вторых, в бардачке мотоцикла всегда должна быть аптечка. Только не надо говорить о «настоящих мужчинах» и «слабаках»! Жить все хотят примерно одинаково, а некоторые медикаменты могут спасти жизнь в критической ситуации.



В-третьих, нельзя забывать и о специальных средствах защиты. К ним относятся шлем, наколенники, налокотники и защита для позвоночника. Разберем по порядку.
Шлем. Этот элемент экипировки, хотя и обязательный, по правилам дорожного движения, не очень-то любим байкерами. Большинство из них предпочитают косынки (банданы), аргументируя это тем, что в шлеме неудобно ехать, да и драться в нем плохо.



Наколенники и налокотники. А вот их используют достаточно часто, и вовсе не из соображений безопасности, так как при падении они могут и повредить. Основное их преимущество в другом: в драке подобные аксессуары неплохо усиливают удар.
Защита для позвоночника. При аварии также малоэффективна, за то делает любой удар по спине почти не чувствительным.
_____________________________

Перепечатка статьи без гиперссылки на сайт TRASSA.BY - запрещена.

Поделитесь этой статьёй со своими друзьями и знакомыми в социальных сетях и блогах: