Кажется дождик, начинается. Советы водителям, о вождении автомобиля во время дождя

Вождение машины – занятие опасное хотя бы просто потому, водитель зависит от многих условий – погодных, освещения, качества трассы, других участников движения. Даже умелый и осторожный шофер может попасть в аварию по вине севшего за руль пьяницы, плохие дороги (особенно участки неровного асфальта на поворотах) часто становятся причиной трагедии, на неосвещенных улицах можно не заметить другую машину, едущую без фар, лежащего на дороге человека, дерево или другое препятствие, зимой, в гололед или слякоть, сцепление настолько плохое, что поведение машины вообще непредсказуемо.



При этом большинство проблем все-таки решаемы: можно не выезжать на улицы ночью, в гололед или в период таяния снегов. Можно досконально изучить местность и иметь представление о качестве дороги. Можно просто не ездить быстро. Единственное, над чем водитель не властен – это поведение на дороге других участников движения и погодные условия.



Поскольку относительно первого фактора можно лишь положиться на волю случая, речь в этой статье пойдет только о погодных условиях. Конечно, их нельзя изменить, они могут внезапно измениться, но можно научиться водить машину так, что их влияние станет минимальным.



Ветер и снег не слишком-то мешают движению. Град и грозу, из-за их сравнительно малой продолжительности, всегда можно переждать. А вот дождь – это серьезная неприятность, ухудшающая условия вождения автомобиля, кроме того, он может продолжаться несколько дней, что делает его пережидание абсолютно невозможным.



Дождь таит в себе две основные опасности. Первая – ухудшение видимость, вызванное не только непосредственно потоками воды, но и возникновением на дороге обилия грязи. Вторая же – ухудшение сцепления с дорогой из-за водного слоя и сокрытие лужами от глаз водителя дорожных неровностей.



Но все это не значит, что вести машину в дождь невозможно. Это даже не слишком сложно – при условии, что шофер знает и соблюдает простейшие правила.


Так, сразу же, как только начался дождь, необходимо сбавить скорость. Влажная трасса – самая опасная, так как находящаяся на ней пыль, смешиваясь с водой, образует скользкую пленку, сильно ухудшающую сцепление. Полностью мокрая трасса хоть и немного, но безопаснее.



Особенно осторожно рекомендуется проезжать лужи – ведь никто не знает, что скрывает под собой вода. По возможности их вообще лучше объезжать стороной. Если лужа была глубокой, вода могла смазать тормозные диски, ухудшив их работу. Чтобы нормализовать ситуацию, необходимо несколько раз слегка нажать на педаль тормоза.



Вода на асфальте является причиной эффекта «аквапланирования», когда машина, теряя сцепление, буквально плывет по трассе. Если это произошло, ни в коем случае нельзя резко жать на тормоз. Снижать скорость нужно постепенно, плавно выравнивая автомобиль – так же, как и на льду.


Если впереди едет машина, необходимо обогнать ее или увеличить дистанцию, так как из-под ее колес обязательно полетят вода и грязь, сильно ухудшающие обзор. Но выполнять обгон следует очень осторожно – во время дождя пешеходы могут перебегать улицы в неположенных местах, торопясь укрыться от льющейся с неба воды.


И, конечно же, главными гарантами безопасности являются хорошие шины. Нельзя ездить на старой резине со стертым протектором, так как на мокрой трассе их сцепление с дорогой будет минимальным, что приведет к утрате машиной управляемости.


Нельзя забывать и о том, что чем собраннее и спокойнее водитель, тем меньше вероятность того, что он попадет в аварию. Паника – это отвратительный помощник, особенно на плохой дороге.
________________________________

Перепечатка статьи без гиперссылки на сайт TRASSA.BY - запрещена.

Поделитесь этой статьёй со своими друзьями и знакомыми в социальных сетях и блогах: