СПАСАЕМ ДВИГАТЕЛЬ ОТ ПЕРЕГРЕВА

Летняя жара – это страшное испытание, как для водителя, так и для автомобиля. Высокие температуры таят в себе множество опасностей, и далеко не каждый автолюбитель знает о них.


Конечно же, главной неприятностью является горячий, спертый воздух в салоне авто. Предотвратить его нагрев невозможно, а ехать в раскаленной машине очень опасно. Тепловой удар, скачки артериального давления, головная боль, сердечные приступы, потеря ориентации – все это грозит едущему в жару водителю.



Не менее чувствителен к высоким температурам и автомобиль. Выгорание краски – это самое меньшее, что может произойти при попадании на него прямых солнечных лучей. Намного опаснее такие проблемы, как перегрев тормозов и двигателя – в первом случае остановка автомобиля будет сильно затруднена, а во втором продолжение движения станет невозможным. Поскольку перегрев двигателя – это очень серьезная проблема, каждый водитель должен знать, чем он грозит, как его предотвращать, и что делать, если мотор уже достиг критической температуры.



Прежде всего, нельзя недооценивать опасность. Самое меньшее, что может последовать за перегревом двигателя – отказ автомобиля двигаться с места какое-то время. В худшем случае мотор может вообще утратить работоспособность, а приобретение нового автомобильного «сердца» будет стоить очень дорого. Но даже при кратковременном перегреве машина, в девяноста случаях из ста, потребует отнюдь не дешевого ремонта. Особенно актуально это для старых машин, проведших на дороге более пяти лет – их охладительная система и двигатель и так не в лучшем состоянии, а высокие температуры могут и вовсе «убить» их.



Для того чтобы предотвращать перегрев двигателя, нужно знать, какие причины могут привести к нему, и своевременно их ликвидировать.

Наиболее распространенная причина – неисправности в системе охлаждения. Перед поездкой в жаркую погоду необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в баке. Он должен соответствовать максимально допустимому. Следует иметь в виду, что антифриз предпочтительнее тосола.
Проверяйте состояние радиатора! Ослабление натяжения ремня или выход из строя датчика температур могут привести к плачевным последствиям. Нельзя забывать и о том, что радиатор должен быть абсолютно чистым, а его ячейки – не забитыми дорожным мусором.



Также нужно следить и за исправностью термостата. Многие автовладельцы на лето заливают в него обычную воду из-под крана. Конечно, это способствует экономии, но в отдельных случаях может быть губительно для термостата. Соли, в большом количестве содержащиеся в водопроводной воде, постепенно откладываются, что вызывает выход из строя упругого элемента, что приводит к нарушению работы термостата. Если данная проблема имеет место, необходимо заменить эту деталь. Если же это невозможно, термостат следует промыть раствором лимонной кислоты в воде и залить в систему тосол или антифриз.



•Важно! В дороге может внезапно оказаться, что охлаждающая жидкость куда-то ушла из системы. В этом случае необходимо остановиться, дать остаткам тосола немного остыть и долить в него дистиллированной воды, что позволит доехать до сервиса. Именно для таких случаев дистиллированная вода всегда должна лежать в машине.


Но что же делать, если мотор уже перегрелся или чрезвычайно близок к перегреву? В первую очередь необходимо найти место для остановки (если дело происходит на проезжей части нужно включить аварийный сигнал и установить знак аварийной остановки) и заглушить мотор. После этого остается лишь ждать, пока его температура понизится.

Сразу после остывания продолжать движение недопустимо – сначала необходимо проверить, не слишком ли быстро температура повышается вновь. Если стрелка неумолимо ползет вверх, нужно снова глушить мотор и вызывать эвакуатор.
В том же случае, если мотор нагрет сильно, но температура еще не критическая, можно попробовать исправить ситуацию, включив печку.
____________________________

Перепечатка статьи без гиперссылки на сайт TRASSA.BY - запрещена.

Поделитесь этой статьёй со своими друзьями и знакомыми в социальных сетях и блогах: