ГРАМОТНАЯ ПРОФИЛАКТИКА АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА

В жаркие летние дни автомобильный кондиционер становится настоящим спасением для большинства водителей. Это и не удивительно, ведь эта составляющая климат-контроля обладает способностью понижать температуру в салоне до максимально комфортной.



А комфорт для водителя – это вовсе не прихоть и не каприз, а вопрос безопасности. Ведь если человек, сидящий за рулем, получит солнечный удар – или, что еще хуже, сердечный приступ – то аварии не миновать. А автомобильный кондиционер как раз успешно справляется с предотвращением подобных неприятностей.



Но это вовсе не значит, что сама система охлаждения не требует никакого ухода. Она, как и человек, может достаточно легко «заболеть». Задумайтесь: кондиционер используется только в жаркое время года, то есть – в большей части городов, расположенных в нашей климатической полосе – не более четырех-пяти месяцев. Оставшуюся часть года – а значит более семи месяцев – он стоит без дела.
А вне использования любое устройство поразительно быстро выходит из строя. Тут можно легко провести аналогию между машиной и лежачим больным: каждый, кто перенес тяжелую болезнь и был вынужден лежать, не вставая неделю или более, знает, что встать и пойти сразу же после выздоровления не получится. Долго не использовавшиеся ноги отказываются слушаться своего владельца. То же самое и с кондиционером – пробыв без действия большую часть года, он вряд ли будет работать так же хорошо, как в конце лета.



Разумеется, отказ системы охлаждения будет очень неприятен человеку, привыкшему к ней. Но подобную неприятность можно предотвратить – причем достаточно легко – главное, озаботиться этим вовремя.


Для того чтобы кондиционер служил верой и правдой долгие годы, владелец машины должен ежегодно проводить грамотную профилактику.


Во-первых, рекомендуется ежегодно отгонять машину в автомобильный сервер официального дилера, где специалисты продиагностируют, а в случае необходимости и починят «железного коня». Делать это нужно не только плохо разбирающимся в ремонте автомобилистам, но и профессионалом. Причиной тому – возможное падение давления в системе, которое можно обнаружить только при использовании специальных приборов. А при данной проблеме специальный датчик будет препятствовать включению кондиционера (в легких случаях он просто будет охлаждать салон хуже, чем обычно).
Падение давления в системе может происходить по причине сжимания резиновых колец во время перепадов температур зимой, что вызывает незначительное вытеснение жидкости. Решается данная проблема просто – достаточно лишь долить немного фреона.



Во-вторых, радиатор кондиционера необходимо регулярно чистить. Находясь неподалеку от автомобильного, он собирает часть грязи и пыли, что так же может вывести охладительную систему из строя. Очистка проводится просто: во время посещения автомойки снимается решетка радиатора и как следует промывается.



В-третьих, необходимо тщательно следить за уровнем масла. Его недостаток приведет к выходу компрессора кондиционера, но и избыток вреден. Менять масло нужно примерно раз в шесть лет, а при доливании следует учитывать, что разные марки этого продукта смешивать нельзя. Какое именно масло заливал производитель кондиционера должно быть указанно в инструкции.


И, в-четвертых, нельзя забывать о том, что система охлаждения должна включаться и зимой. Не обязательно каждый день – достаточно и раза в неделю. Другое дело, что включить кондиционер при минусовой температуре на улице и в салоне невозможно, но эта проблема решается достаточно легко – достаточно найти отапливаемый гараж или же просто как следует прогреть автомобиль, и включить данную составляющую климат-контроля примерно на двадцать минут.

Заправка, ремонт и диагностика автокондиционеров в Минске: KOND.BY

________________________________

Перепечатка статьи без гиперссылки на сайт TRASSA.BY - запрещена.

Поделитесь этой статьёй со своими друзьями и знакомыми в социальных сетях и блогах: