ПЛЮСЫ АВТОМОБИЛЯ НА ГАЗУ

В наше время – так называемую эпоху кризиса – цены безудержно растут на все товары, даже на самые необходимые для жизни. Еда, вода, свет, лекарства – все эти незаменимые составляющие человеческого существования неизменно дорожают, с каждым годом все сильнее и сильнее. Что уж говорить о продукции, без которой можно жить. К ней причисляется и все, относящееся к автомобилям.



Самым необходимым для всех автомобилистов является, конечно же, топливо. В большинстве случаев это бензин. И именно из-за его незаменимости цены на эту нефтяную продукцию растут чуть ли не ежедневно. Поэтому многие владельцы транспортных средств, работающих на бензине, ищут ему более дешевую замену.



И такой заменой является газ. Следует отметить, что идея перевода автомобилей на газовое оборудование в России зародилась достаточно давно – еще во времена СССР.
Тогда, в самом начале восьмидесятых, правительством было принято решение перевести все имеющиеся (тогда еще немногочисленные) автомобили на газ.


Начать решили с грузовиков, как с машин, расходующих больше всего топлива.
И что же? Вместо того чтобы исправно выполнить приказ, руководители автобаз засыпали правительство протестующими, а подчас и гневными письмами, о том, что замена топлива крайне неразумна и несвоевременно. Многие даже пошли на фальсификацию взрывов и аварий, произошедших якобы по вине газового оборудования.

Таким образом, идея газификации была отложена в дальний ящик.

Вернулись же к ней совсем недавно, уже в двадцать первом веке. Внимательный читатель наверняка захочет спросить, как же с тех пор изменилось отношение к газовому оборудованию? Никак! Да-да, даже в наш век высоких технологий и, казалось бы, образованных людей, мифы прошлого все еще имеют огромное значение. В каком-то отношении ситуация даже ухудшилась, ведь если раньше против газификации были только нечестные автовладельцы, хозяева бензоколонок и наиболее доверчивые граждане, то сейчас к ним присоединились все организации, занимающиеся производством новых деталей для двигателя, непосредственно моторов и средств ухода за ними. Да и правительству не слишком-то выгодно такое переоборудование, ведь доходы от продажи бензина остаются основной составляющей государственного бюджета.



Сейчас каждый автовладелец знает о газовом оборудовании, также осведомлено большинство и о его недостатках. Но, почему то, достоинства газификации известны далеко не всем, что вызывает возрождении мифов об опасности и бесполезности газовой топливной системы.
Чтобы развеять все предубеждения, нужно не так уж много – всего лишь побольше узнать о плюсах газа. О них и пойдет речь.



Первым и самым неоспоримым для экономного владельца машины преимуществом является, конечно же, невысокая цена на газ. Бензин стоит почти в два раза больше. Поэтому выгода очевидна, даже если учитывать тот факт, что газа расходуется немного больше.


Вторым преимуществом является высокое октановое число газа – оно больше ста. Многие автовладельцы заливают в своих «железных коней» топливо с меньшим числом (наиболее часто – 92-ой бензин вместо 95-го) в целях экономии, но это приводит к быстрому износу двигателя. На газу же мотор прослужит долгие годы и не будет поврежден.


Третье преимущество – чистота газа. Благодаря этому, на деталях топливной системы не образуется нагар, что препятствует ее порче.


Четвертое преимущество – улучшение работы двигателя. Она становится мягче, скорость машины увеличивается более плавно.


Пятое преимущество – простота установки топливной системы. Она состоит всего из нескольких элементов – газовых баллонов и механизма подвода газа к двигателю.


Шестое преимущество – безопасность. Да-да, газ очень безопасен. Неисправность в такой системе очень легко заметить по характерному запаху, да и выхлопные газы очень экологичны. Да и противоугонная система на высоте – если водитель снимет коммутатор, доступ топлива будет закрыт.


И седьмое преимущество – поступление газа в двигатель в парообразном виде. Благодаря этому масляная пленка с его стенок не смывается.
__________________________________

Перепечатка статьи без гиперссылки на сайт TRASSA.BY - запрещена.

Поделитесь этой статьёй со своими друзьями и знакомыми в социальных сетях и блогах: