УДАЛЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

К сожалению, какой бы хорошей ни была машина, вероятность того, что ее лобовое стекло не повредиться спустя несколько лет после покупки, практически равна нулю. Причиной тому – множество факторов, приводящих к нарушению его целостности.


Так, стать причиной появления трещины на лобовом стекле может как авария (даже несерьезная), так и камень, вылетевший из-под колес, и насекомое, столкнувшееся с ним на большой скорость. В любом случае, стекло будет повреждено, и неважно, какого размера трещина появится на нем – все равно она будет сильно мешать водителю, искажая и нарушая видимость.



Конечно, наиболее простым способом устранения данной проблемы является замена стекла. Но это не всегда возможно – в маленьких городах и населенных пунктов его трудно достать, а найти мастера по установке и того сложнее. Да и средства на покупку качественного товара могут быть не всегда.



В подобной ситуации у автовладельца остается только один выход – попытка самостоятельно «починить» стекло – проще говоря, замаскировать трещины.
Но сделать это можно вовсе не всегда. Именно поэтому так важно знать, в каких случаях стекло не подлежит ремонту.

Так, однозначно нужно заменять лобовое стекло, трещина которого:

a. Выходит за пределы самого стекла, так как в этом случае имеет место нарушение жесткости конструкции автомобиля
b. Расположена в зоне обогрева, так как из-за неравномерного прогрева стекла трещина будет постоянно увеличиваться.
В остальных случаях можно попробовать все исправить своими руками.


В первую очередь необходимо помнить о том, что чем раньше трещина будет заделана – тем лучше. Причиной тому не только ее возможное увеличение, но и забивающаяся грязь.
Итак, как только было принято решение заделать скол на автомобиле самостоятельно, необходимо тщательно промыть стекло с моющим средством и обратить внимание на наличие других трещин – лучше ремонтировать все сразу.
После высыхания стекла, все трещинки необходимо осмотреть на предмет грязи и пыли. В случае ее наличия, нужно еще раз тщательно промыть непосредственно места сколов, высушить их и обработать наждачной бумагой.


Края трещин рекомендуется «засверливать» - просверливать углубление в конце трещины. Глубина углубления должна равняться или немного превышать глубину самой царапины. Такая мера предотвращает разрастания трещины.
Засверленное место также необходимо зачистить наждачной шкуркой. Чтобы удалить возможный жировой слой необходимо обработать ремонтируемую поверхность спиртом или ацетоном.
После проведения всех подготовительных операций, можно приступать непосредственно к ремонту. Он заключается в заполнении сколов специальным бесцветным герметиком.
После того, как все трещины будут обработаны, не рекомендуется пользоваться автомобилем хотя бы 5-6 часов, так как герметику нужно засохнуть. В первый день после ремонта стекло автомобиля не должно подвергаться температурным перепадам и механической нагрузке.
Как можно заметить, ремонт стекла абсолютно не сложен, но все-таки лучше по мере сил предотвращать его повреждения.

Этому способствуют следующие меры:

1) Не следует направлять горячий воздух на стекло в сильные морозы. Лучше включить еще холодную печку, что обеспечит постепенное прогревание.
2) В холода не следует постукивать дворниками по стеклу – низкие температуры делают его хрупким.
3) При замене стекла необходимо ответственно отнестись к выбору сервиса, так как неграмотная установка приведет к его быстрому повреждению.
Осторожность и бережное отношение – вот что убережет стекло от повреждений, а владельца машины – от лишних трат!



__________________________________

Перепечатка статьи без гиперссылки на сайт TRASSA.BY - запрещена.

Поделитесь этой статьёй со своими друзьями и знакомыми в социальных сетях и блогах: