Как работают фоторадары на Белорусских трассах

Вы не знаете, как работает фоторадар и что это такое? Ищите ответы на свои вопросы чуть ниже.


Фоторадары, которые сегодня подразделяются на стационарные и передвижные – это специальные электронные приборы, четко фиксирующие все нарушения водителей на дорогах в области превышения скоростного режима.


Как работает фоторадар передвижной.
Передвижные фотородары устанавливают сотрудники ГАИ на любом участке дороги или автомагистрали. Эти радары знает каждый водитель, ведь их просто не возможно не заметить в руках сотрудника ГИБДД, который то и дело, спрятавшись за остановкой общественного транспорта или за каким-нибудь еще укрытием, например, кустом, пытается зафиксировать как можно больше правонарушений.


Принцип работы передвижного радара заключается в том, что, направляя прибор на движущийся в попутном направлении автомобиль, сотрудник ГБДД фотографирует транспортное средство, а так же устройство показывает кадр скорости движения данного автомобиля, настоящую дату и время нарушения правил. Данные сведения тут же демонстрируются водителю, нарушившему ПДД прямо на посту ГАИ.


Что касается стационарных видеокамер (радаров), то они устанавливаются на самых опасных участках дорог, их установка тщательно согласовывается и только потом прибор появляется на нужном месте. Его практически незаметно и нарушившего правила движения водителя никто не останавливает, но при этом прибор все фиксирует и спустя небольшой отрезок времени автолюбитель, нарушивший скоростной режим, получает на свой почтовый ящик по месту жительства письмо-уведомление о нарушении и просьбу уплатить соответствующий штраф за данное нарушение. При этом стоит сразу отметить, что оспаривать подобное уведомление и утверждать, что скорость не была превышена в указанном месте бесполезно, штраф придется уплатить.


Как работает фоторадар стационарный.
Знайте, стационарный радар фиксирует не только сам факт нарушения, но и производит фотосъемку нарушившего правила автомобиля, где отчетливо видны государственные регистрационные номера машины. О существовании таких радаров, как правило, водителей не оповещают и они никогда не знают, где именно можно на них «напороться».


В зависимости от того, какая модель стационарного фоторадара используется, он может зафиксировать скорость автомобиля в пределах от 30 до 150 метрах, поэтому в некоторых случаях резко тормозить просто бессмысленно. Между тем, если скорость превышена вне пределов досягаемости фоторадара, такое нарушение будет оставаться безнаказанным. При всем этом может быть не сделана фотография нарушителей, если в зоне работы радара находится одновременно несколько, движущихся с высокой скоростью автомобиля.


Целью установки передвижных и стационарных радаров является профилактика нарушений ППД, дисциплинированность нерадивых водителей и, конечно, пополнение бюджета ГИБДД. Ни для кого не секрет, что порой, самые опасные участки трасс становятся для многих излюбленным местом лихачества и, наверное, было бы намного честнее и более эффективно просто оповестить автолюбителей о наличие на таких участках фоторадоров, ведь тогда, согласитесь, скоростной режим здесь уж точно не нарушался бы. Такие действия, во-первых, привелибы к дисциплинированности водителей, а во-вторых, количество ДТП на подобных участках значительно снизилось бы.


После того, как стационарный фоторадар зафиксировал нарушение, он передает по беспроводному каналу все необходимые данные (государственный номер машины нарушителя, скорость движения и, конечно, дату и время нарушения) на ближайший мобильный пост ГИБДД. При этом в приборе продолжает храниться база данных всех зафиксированных нарушений.


Работают радары и ночью, а делать правильные и качественные снимки в это время им помогает инфракрасная подсветка.
_________________________________

Поделитесь этой статьёй со своими друзьями и знакомыми в социальных сетях и блогах: